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- 2D近距【jù】雷达
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- 2D远距雷【léi】达【dá】
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- 3D中距雷【léi】达
- 3D远距【jù】雷达
- 辅助调测【cè】工【gōng】具
推荐产品

GL-1230HS

发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz，100Hz
测量距离：30m@10% 65m@90%
角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25°
扫描角度：270°

GL-K30HS

测量距离：30m@10% 80m@90%
发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz，100Hz
角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25°
扫描角度：270°

GL-K10

测量距离：10m@10%
发射频率：72K
扫描频率：15Hz，25Hz，50Hz
角分辨率：0.075°，0.125°，0.25°
扫描角度：300°

GL-K15HE

测量距离：8m@2%,15m@10% ,45m@90%
发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz，100Hz
角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25°
扫描角度：270°

推荐产品

GL-K40HE

测量距离：40m@10%，90m@90%
发射频率：72K
扫描频率：12.5Hz，25Hz，50Hz，100z
角分辨率：0.0625°，0.125°，0.25，0.5°
扫描角度：270°

推荐产品

GL-K30-60-100Ex

测量距离：70m@10%
发射频率：72K
扫描频率：25Hz，50Hz，100Hz
角分辨率：0.125°，0.25°，0.5°
扫描角度：90°

GL11-FB100

测量距离：90m@10%
发射频率：36K
扫描频率：25Hz，50Hz
角分辨率：0.25°，0.5°
扫描角度：80°

GL-70200

测量距离：200m@10% 100m@2%
发射频率：108K
扫描频率：25Hz，50Hz，100Hz
角分辨率：0.083/0.166/0.333°
扫描角度：270°

推荐产品

GL-9430

扫描角度：雷达视场【chǎng】≥90°、视频视场≥90° 防爆【bào】特性：Ex tb IIIC T130℃ Db 测量距离：15m@2%，30m@10%，90m@90%
发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz
角分辨率：0.0625°，0.125°

GL-9120

测量距离：20m@10%
发射频率：108K
扫描频率：线扫描频率：50Hz 场扫描频率：0.5Hz <场/2s>
角分辨【biàn】率：线扫描角度【dù】：0.167° ，场扫角分【fèn】辨率：0.55°
扫描角度：线扫视场角：155° ，场扫视场角：55°

推荐产品

GL-9460

测量距离：30m@2%，60m@10%，180m@90%
扫描角度：雷达视场≥90°、视频视场≥90°
防爆特性：Ex tb IIIC T130℃ Db
发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz
角分辨率：0.0625°，0.125°

推荐产品

GL-94100

测量距离：60m@2%，100m@10%，250m@90%
扫描角度：雷达视场≥90°、视频视场≥90°
防爆特性：Ex tb IIIC T130℃ Db
发射频率：144K
扫描频率：25Hz，50Hz
角分辨率：0.0625°，0.125°

GLA-T/WM

电动防尘罩
扫描角度：160°
摆动速度：0.1°～15°/S（可配置）

GLA-T/W

普通防护罩
扫描角度：180°
摆动速度：0.1°～15°/S（可配置）

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GJLJ-2光斑探测仪

GJLJ-2激光【guāng】雷【léi】达检测器可以实现【xiàn】对雷达红【hóng】外激【jī】光扫描光斑进行【háng】检测【cè】和显示，支持单【dān】机工作模【mó】式和WIFI组网工作模式，可用于红外激光雷达的生产及调试【shì】，应用【yòng】于内【nèi】部【bù】散度测试，现场【chǎng】雷达扫描面调试。
- 一体式哨兵【bīng】
- 隐蔽型哨兵【bīng】
- 防爆【bào】型【xíng】哨兵
- 迎【yíng】宾式哨兵
- 分体式【shì】哨兵
推荐产品

一体式电子哨兵

采【cǎi】用一【yī】体化结构设计，内置激光雷【léi】达、快【kuài】速球【qiú】机、警灯警【jǐng】号、核心控制单元、数据【jù】传输模块【kuài】，可【kě】实现180度半径50m扇形范围内布防区域的周界报警、联动【dòng】、视频跟踪【zōng】、录像【xiàng】等功能。

推荐产品

隐蔽型电子哨兵

采用灯箱式结构设计【jì】，完美【měi】融入应用环境，内置【zhì】激光【guāng】雷达、灯箱【xiāng】照明、UWB定位模块、数据传【chuán】输模块，辅以外置快速球机，可【kě】实现【xiàn】180度半径50m扇形范围内【nèi】布防区【qū】域的周【zhōu】界报警【jǐng】、视频跟踪、录像【xiàng】以及定时【shí】开关灯【dēng】箱等功能【néng】。

推荐产品

防爆型电子哨兵

采用防爆式结【jié】构【gòu】设计，内置激光雷达、警灯【dēng】警【jǐng】号、数据传【chuán】输模块，辅【fǔ】以外【wài】置【zhì】快速球机，可实现270度半径60m扇【shàn】形范围内布防区域的【de】周界报警、联动、目标【biāo】身份识别【bié】、视频录像等功能。

推荐产品

迎宾式电子哨兵

采用【yòng】迎宾式结构设计，内置【zhì】激【jī】光雷【léi】达、固定摄像机、LED显示【shì】屏、音箱、核心【xīn】控制【zhì】单元、UWB定位模块、数据传【chuán】输模块，可实现【xiàn】180度【dù】半【bàn】径50m扇【shàn】形范围内布防区域的周界报警、联动、目标身份【fèn】识别、视频录像等【děng】功能【néng】。

推荐产品

分体式电子哨兵

采用【yòng】分体式结构设计，包含激光雷达、快速【sù】球机、核心控【kòng】制【zhì】单元、数据传【chuán】输【shū】模块，可实现180度半径50m扇形范围【wéi】内布防区域的【de】周界报警、联动、视频跟【gēn】踪、视【shì】频录【lù】像【xiàng】等功能。
- 智慧物联网关
- 蓄【xù】电池监测
- 智能【néng】门禁
- 能【néng】耗监测
- 环境监【jiān】测【cè】
- 公路【lù】隧道检测
- 激【jī】光【guāng】客流
推荐产品

智能型智慧物联网关

GPBF-2智能型智慧物联网关【guān】是【shì】专门【mén】针对数据中【zhōng】心、大型【xíng】数【shù】据机房【fáng】联【lián】网监控需求而推出的【de】新一代【dài】远程多功能智慧物联网关。

标准型智慧物联网关

GRZF-1标准型智【zhì】慧物【wù】联网关是专门针【zhēn】对中小型数据机【jī】房、通信【xìn】基站远程联【lián】网监控【kòng】需求而推出的一款智慧【huì】物联网【wǎng】关。

户外型智慧物联网关

GRZF-3户【hù】外型【xíng】智慧物联网关是专门针对小型站点、户外拉远【yuǎn】站等站【zhàn】点【diǎn】分散、环境恶劣【liè】、功能简单等需求而【ér】推出的一款户外【wài】型【xíng】智慧【huì】物联网关。

微型智慧物联网关

GRZF-10微型智慧物联网关是【shì】专门【mén】针对【duì】微型【xíng】站点【diǎn】、室分站、灯杆【gǎn】站等站点分散【sàn】、环境恶劣、功能简单等需求而【ér】推出的一款微型智慧物联【lián】网关。

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蓄电池监测主机

GBM-8蓄电池监测主机是针【zhēn】对蓄电池【chí】监控而研发生【shēng】产【chǎn】的一款多功能蓄电池监测【cè】设备。具有【yǒu】7寸彩色触摸【mō】屏，支持【chí】TCP/IP、RS485数据传输。

集中管理模块

GBM-8B集中式单体监测模块支持2V、6V、12V蓄电池及内【nèi】阻监【jiān】测【cè】,是目前性价比最高【gāo】的新【xīn】一【yī】代动力环境监控系统。

分布式单体监测模块

GBM-8A单体监测模块负责采集单体电池的电压【yā】、内阻【zǔ】、温【wēn】度【dù】、配【pèi】漏液【yè】传感器可监测漏液电池并定位【wèi】到【dào】漏液极柱。

GBV-1A电压传感器

GBV-1A直流电压传【chuán】感器是【shì】专门针对-48V开关电源研发生产【chǎn】的电压传感器，具【jù】有针对性强，适【shì】用性强，测【cè】量【liàng】精度高，能【néng】够满足各种【zhǒng】型号的开关电源直流电【diàn】压的测量【liàng】。

推荐产品

门禁控制器

GDL-1门禁控制器CPU芯片【piàn】性【xìng】能【néng】优良，处理速度快，采用先进【jìn】的【de】FLASH存储技术，具备电子锁【suǒ】、读卡【kǎ】器【qì】、开门按钮等门【mén】禁配套【tào】设备接入功能。

IC/ID读卡器

GNCR-1 IC/ID读卡器采用优质塑料生产【chǎn】，防水性能优良【liáng】，能够适用于【yú】室外恶劣工作【zuò】环境【jìng】，兼【jiān】容【róng】IC卡和ID卡。

推荐产品

交流四回路智能电表

GTMJ-1型交流四回路智能电【diàn】表是高性能【néng】电【diàn】能计量仪表，可【kě】监测【cè】三相【xiàng】电压、电流、功率因数、频率【lǜ】等各种参【cān】数，能通过RS458便捷地接入【rù】智能配【pèi】电监控系统。

推荐产品

总线型温湿度传感器

GHT-2总【zǒng】线【xiàn】型温湿【shī】度传感器采用微处理【lǐ】器芯片，用【yòng】颗粒【lì】烧结探头护套，牢固美观。输出信号RS485，标准的Modbus协议，理论可通信【xìn】1200米【mǐ】，支持二【èr】次开发【fā】。

模拟型温湿度传感器

GHT-4模拟型【xíng】温湿度传感器，选用数【shù】字温湿度传感器和【hé】低【dī】功【gōng】耗单片机【jī】技术制作,产品具有响应时间短【duǎn】,精【jīng】度高,长期稳定性好【hǎo】等特点。

烟雾探测器

GYW-1烟雾探测【cè】器是以烟雾为主要【yào】探测对【duì】象，适用于火灾初期有阴燃阶【jiē】段的场所。是一种典【diǎn】型的由【yóu】太空【kōng】消防措【cuò】施转为民用的【de】设备。

红外三鉴探测器

GHY-1红外三鉴探测器采用智能+微波+红外三种监测方式，由10．5GHz超长寿命【mìng】的【de】微波模块【kuài】、高精度【dù】被动红外【wài】探测装【zhuāng】置和高超【chāo】的能【néng】量堆【duī】智能识【shí】别芯片【piàn】组成。

推荐产品

智能公路隧道检测车

智能【néng】公路隧道检测车是依【yī】据《公路隧道养护技【jì】术规范【fàn】》要求专门研制的公路隧道病害检测车【chē】。结合病害标定软件，可实现【xiàn】对隧道裂缝、渗水【shuǐ】、内衬【chèn】脱【tuō】落、变【biàn】形、标志标【biāo】牌缺失等各类病害进【jìn】行不停车【chē】高速【sù】检测【cè】。

推荐产品

GCMC-1E客流统计

通【tōng】道人数统计【jì】装【zhuāng】置用于统计某个通道或某个监测区域（比如商【shāng】场、地铁【tiě】、景点等）的【de】客流情况。
解决方案
- 公路行【háng】业【yè】
- 铁路行【háng】业【yè】
- 轨道【dào】交通行【háng】业
- 智慧物联行业
- 安防【fáng】行业
- 矿冶【yě】行业
- 建材行业【yè】
- 电【diàn】力行业【yè】
- 港【gǎng】口行【háng】业
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产品售后服务
- 科技【jì】治【zhì】超
- 交通调【diào】查
- 车型识【shí】别
- 车辆分离【lí】
- 隧【suì】道【dào】检测
推荐方案

公路超限检测站

系统采用激光雷达【dá】对驶过检测【cè】站的【de】车辆进行扫描，获取车辆【liàng】的【de】长【zhǎng】、宽【kuān】、高【gāo】、轮轴等车辆信息，加大对公路检测站【zhàn】环节治超监【jiān】管力【lì】度，提高超限治【zhì】理【lǐ】监管效【xiào】率，降低超限治理【lǐ】监管成本。

高速入口超限检测

系统采用激【jī】光【guāng】雷达对通过【guò】高速公路入【rù】口的【de】车辆进行【háng】非接触式【shì】快速扫描，获取车辆轮轴信息，提高超限治理【lǐ】监管效率【lǜ】，降低超限治理监管成【chéng】本。

货运源头超限检测

贯彻落【luò】实交通运【yùn】输部文件，依据落实【shí】源头运输【shū】企【qǐ】业【yè】的主体责【zé】任【rèn】，建立源头科技治超长效机制【zhì】，从源头环节【jiē】减少和杜绝不【bú】规范行为。

推荐方案

交通流量调查

系统采【cǎi】用激光雷达对行驶车辆【liàng】进【jìn】行扫描，获【huò】取车【chē】型数据、地点车【chē】速【sù】、车头时距、车头间【jiān】距、跟车百分比、平均车头间距【jù】、时间【jiān】占有率、交通流程等交【jiāo】通【tōng】信息调查数据【jù】。

推荐方案

车检线长宽高识别车型

系统采用【yòng】激光雷达【dá】对车辆进行扫【sǎo】描【miáo】，获取车辆长、宽【kuān】高、轴距、栏板高度【dù】等信息点云图，并通过检【jiǎn】测软件【jiàn】对【duì】检测结果进行输出展示。

轮轴识别车型

系统采用【yòng】激光雷达对【duì】车辆进行【háng】扫描，获取车辆的【de】轮轴数据点云图，并【bìng】通过雷达应用【yòng】单元完成点云扫描数【shù】据【jù】的计【jì】算【suàn】，输出车辆轮轴数据【jù】。

推荐方案

车辆分离器

系【xì】统采用激光雷达发出【chū】高【gāo】频光束对车辆同步扫描，实现对车辆数据的【de】综【zōng】合【hé】检测，精准分【fèn】车。

推荐方案

隧道检测车

隧道检测车是【shì】采用定制高速激光【guāng】检测【cè】器【qì】和高速【sù】线阵【zhèn】相机组成的准【zhǔn】3D图像采集【jí】技【jì】术【shù】，结合AI图像分析技【jì】术，可实现对隧道各类病害进行不停车高速检【jiǎn】测。
- 工务应用【yòng】
- 车辆应用【yòng】
- 车务应【yīng】用
推荐方案

线路障碍监测报警系统

基于激【jī】光雷达扫描成像、振动波检测、智能【néng】算法、视【shì】频跟踪【zōng】等【děng】技术【shù】，对【duì】监控区域内的障【zhàng】碍物自动识别、报警。

钢轨位移监测系统

系统采【cǎi】用双目立【lì】体视觉技术，对【duì】钢轨水平、垂直、爬行三【sān】个方【fāng】向的位移监【jiān】测。

铁路桥限高架碰撞报警系统

限高架碰撞报警系统安装于限高架上，实现碰撞检测，并自动报警。

推荐方案

列车车辆制动试验监测装置

系统适用【yòng】于铁路列车车辆【liàng】制动机【jī】试验在机车供【gòng】风或【huò】地下风管路供风工况下【xià】尾【wěi】部【bù】风压全部【bù】试验和简【jiǎn】略试验的技术要求。

推荐方案

货运列车装载状态监测系统

系统能够展示【shì】列【liè】车【chē】装载效果，不仅避免【miǎn】因空车【chē】异物【wù】、重车偏【piān】载引起的运输安全问题，还【hái】有效的提高了工作人员【yuán】工作效率及准【zhǔn】确性。
- 人【rén】数统计【jì】
- 间【jiān】隙探【tàn】测
推荐方案

地铁人员客流量统计

地铁站点内外指定区【qū】域内人员数量、密度统计，对各【gè】个通道【dào】的拥挤程序发【fā】出预警【jǐng】，切【qiē】实提高地铁营运水平，避免人员伤害、减少财产损失，增【zēng】强地【dì】铁运营【yíng】安【ān】全管控【kòng】能【néng】力【lì】。

推荐方案

屏蔽门间隙探测系统

地铁异物探测系统应用于【yú】地铁站台，探测【cè】屏蔽门【mén】和车体之间的危险空间【jiān】，当探测到人或异物后【hòu】及【jí】时【shí】告警【jǐng】，禁止地铁启动，杜【dù】绝【jué】安【ān】全事故。
- 数据中心【xīn】
- 通信基站
- 智慧【huì】工【gōng】厂
- 核心机房【fáng】
推荐方案

动力及环境监测系统

动【dòng】力环境监控【kòng】系统系统使机【jī】房无人【rén】值【zhí】守成为现实，为用户节约了大量的信道资源投入【rù】和运行维护投入【rù】，降低【dī】了用户【hù】运营成本。

推荐方案

蓄电池远程监测系统

蓄电池远程监【jiān】测系【xì】统采用【yòng】微信【xìn】号处【chù】理、高精度测量技术，将蓄【xù】电池【chí】这样的哑设备转变成可视的智能设备，实现对【duì】在线长期浮充电池组的实际【jì】运【yùn】行状【zhuàng】态...

推荐方案

能耗监测管理系统

能【néng】耗监测管理系统针对【duì】机房的IT设备、空【kōng】调设备【bèi】、照明【míng】设备【bèi】、电源设备等系【xì】统用电情况【kuàng】进行实【shí】时监【jiān】测，对设备耗电情况【kuàng】进行精细化统计和分析...

推荐方案

智能门禁管理系统

智能门【mén】禁管理系统主要是【shì】对机房通道【dào】进【jìn】行安全、有效的【de】出入控【kòng】制，由门禁控制【zhì】器、读卡【kǎ】器、电【diàn】子门锁、系统软件【jiàn】组成，支持远【yuǎn】程【chéng】遥控、IC/ID刷卡...
- 周界防护【hù】
推荐方案

电力线防外力破坏监测系统

基于激光【guāng】雷达的架【jià】空【kōng】输电线路防护系统，能够对【duì】闯【chuǎng】入电力高【gāo】压线下的违章【zhāng】工程车辆进行定位、跟【gēn】踪、放大，警【jǐng】示违章【zhāng】作业人员。
- 装卸定位
- 装【zhuāng】载【zǎi】检测
- 料【liào】位检测【cè】
- 安【ān】全监测
推荐方案

矿卡自动装车

实现矿卡位置实时【shí】检测、料位【wèi】高度实时【shí】检测【cè】等功能，为后【hòu】端PLC系统提供实【shí】时可靠的【de】测量数【shù】据，实现装车【chē】流程的自【zì】动化、无【wú】人化。

有轨电机车自动装车

采用先进的激光雷达测【cè】量技术及应用算法，实【shí】现电机车【chē】位置实【shí】时检测、料位高【gāo】度【dù】实时检测、自【zì】动分车、车【chē】厢计数、行驶方向【xiàng】判断、车【chē】头识别等功能。

列车自动装车

采用【yòng】先进的【de】激光雷达测【cè】量技术【shù】及应用算法，实现列车位【wèi】置实时【shí】检测、料位高度【dù】实时检测【cè】、自动分车、车厢计数、行驶【shǐ】方向【xiàng】判【pàn】断、车头识别等功能。

无人化天车

采【cǎi】用三维激光【guāng】扫描技【jì】术及应用算法，完成测量目标三维扫【sǎo】描成像、天【tiān】车防碰撞、天车定位等位置，为【wéi】后端PLC系统提供实时【shí】可【kě】靠的【de】测量数据。

推荐方案

矿车装载质量检测

由激光【guāng】雷达、身份识别模块【kuài】、图像抓拍单【dān】元等组成，通过对点云【yún】数据、视频图像、装载【zǎi】信息等的集中管理，实现【xiàn】矿【kuàng】车【chē】装载【zǎi】质量检测功能。

推荐方案

溜井料位检测

方案由激光雷达【dá】、自动防护装置及应【yīng】用算【suàn】法构【gòu】成，可精确测量溜井、料仓等场【chǎng】景的平均料【liào】位、料位最高【gāo】点【diǎn】和料位最低点等【děng】数【shù】据。

推荐方案

破碎站篷料检测

方案采用【yòng】三维激光雷达及应【yīng】用算法，具备破碎站下料【liào】口实时三维【wéi】点云输【shū】出、车【chē】辆有【yǒu】无判断、视【shì】频辅助【zhù】抓拍等功【gōng】能，实现破碎站【zhàn】无人值守。

矿车避障

方案【àn】通过【guò】激光雷达及相关算法，可在【zài】矿车工作过程中实【shí】时监测【cè】前方路况，辅助【zhù】列车控制系【xì】统进行减速或停车，避【bì】免【miǎn】发生【shēng】安全事故。
- 体【tǐ】积测量【liàng】
- 三维建模
推荐方案

水泥厂熟料体积测量

系统采用激光【guāng】雷达【dá】对传【chuán】送带【dài】上的物料截面进行扫描、建【jiàn】模，经过测量算法进行分析【xī】处理，计【jì】算出【chū】传送带指定位【wèi】移【yí】下的物【wù】料体积。

推荐方案

天车物料外廓扫描定位

系统采用【yòng】激【jī】光【guāng】雷达扫描【miáo】获取物料坐【zuò】标、车【chē】厢坐【zuò】标及车厢内【nèi】物料高度坐标【biāo】进【jìn】行定位，对车厢【xiāng】内物料表面激光点云建【jiàn】模，控制无人天车及其相关设备完【wán】成装卸。
- 盘料【liào】应用
推荐方案

天车盘煤

方案采用激光检【jiǎn】测【cè】器安装【zhuāng】在天车上【shàng】的方【fāng】式，通过天车【chē】的移动，对物料【liào】进【jìn】行扫描，实现3D建【jiàn】模和测量，将测量【liàng】结【jié】果通过输出端设备进行展示。
- 装卸定【dìng】位
- 安全监【jiān】测
推荐方案

集卡引导定位

为港口集装【zhuāng】箱的装【zhuāng】卸过【guò】程提【tí】供引导【dǎo】、定位、监控等服【fú】务支持，以实现集卡的实时作【zuò】业【yè】调度。

推荐方案

港机避障

利用激光检测器扫描技【jì】术，对港机在运【yùn】行过程【chéng】中进【jìn】行自动避障【zhàng】，有效提高了港机运行的【de】安全性【xìng】，提高了【le】港机效率。
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保【bǎo】定市天河电【diàn】子【zǐ】技术有限公司【sī】成立于1997年，经【jīng】过多年的行业技术积累和【hé】稳健快【kuài】速发展，公司已成为国【guó】内具有雄厚技术【shù】和研发实力【lì】的专业化高科【kē】技【jì】企业。

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天【tiān】河【hé】电子自成立以【yǐ】来，始终专注于【yú】智慧物联和智能感知产品的研制与应【yīng】用，为【wéi】通信、交通及智能制造【zào】业提供【gòng】定制化的解决方案【àn】，已【yǐ】成为集研发、生产【chǎn】、销售、工程服务于一体的高新【xīn】技术企业【yè】。

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天河电子是国家级高新技术【shù】企业、河北省优【yōu】秀民营【yíng】企业、工信部“专精特新”小巨人企【qǐ】业，是【shì】国家发改委确定的【de】激【jī】光雷【léi】达产业【yè】化基地【dì】。

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安全监测

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采用激光雷达【dá】及应用【yòng】算【suàn】法实时【shí】监【jiān】测，实现三维点云输出、车辆有无判【pàn】断【duàn】、车辆自动避【bì】障以及【jí】视频抓拍等功能，应用于矿冶行业的【de】安【ān】全检测。

破碎站篷料检测

方案【àn】采用三【sān】维激光雷达及应用算法，具备【bèi】破碎【suì】站【zhàn】下【xià】料口实时三维点【diǎn】云输出、车辆【liàng】有无判断、视频辅助抓拍等功能，实现破碎站【zhàn】无人值守。

方案通过激光【guāng】雷达及相【xiàng】关算【suàn】法，可在矿车工作过程【chéng】中实时监测前【qián】方路【lù】况，辅助列车控制系【xì】统进行【háng】减速【sù】或停车，避免【miǎn】发生安全事故。

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