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公路行业

公路行业
结合激光雷达、AI视频【pín】等技术【shù】助【zhù】力交通安全,实现道路监测、车辆监【jiān】测【cè】、车廓【kuò】测量、车型识别【bié】、隧道检测等【děng】。

公路超限检测站

系统采用激光雷【léi】达对驶过检测站的车辆【liàng】进【jìn】行【háng】扫描,获取车辆的长、宽【kuān】、高、轮轴等车辆信息,加大对公路【lù】检测【cè】站环【huán】节治超监【jiān】管【guǎn】力度,提高超限治理监管【guǎn】效率【lǜ】,降低超限治【zhì】理监管成【chéng】本。

高速入口超限检测

系统采用激【jī】光雷达对【duì】通过高速公路入口的车辆进行【háng】非【fēi】接【jiē】触式快【kuài】速扫【sǎo】描,获取车辆轮轴信息,提高超限治理监管效率【lǜ】,降【jiàng】低超限【xiàn】治理监【jiān】管成本。

公路不停车超限检测

系【xì】统采【cǎi】用激光【guāng】雷达对【duì】通过扫描【miáo】区域的车辆进行不停车的快速扫【sǎo】描,获【huò】取车辆外廓【kuò】、轮轴及车速信息【xī】,加大超限治理监管【guǎn】力度,提高超【chāo】限治理监管效率,降低【dī】超【chāo】限治理监管成【chéng】本。

货运源头超限检测

贯彻落实交【jiāo】通运输部文【wén】件,依据【jù】落实源头运输企【qǐ】业的【de】主体【tǐ】责任,建立源头【tóu】科技【jì】治超长效机制,从源头环节【jiē】减少和杜绝不规范行【háng】为。

车辆限高防撞

系统采用激光雷达对行驶车辆【liàng】进行高频扫描,在【zài】非【fēi】接【jiē】触【chù】、不停车的情【qíng】况【kuàng】下获【huò】取车辆高度信息,并对车【chē】辆【liàng】数据进行【háng】分析判断,确认车【chē】辆【liàng】高度是否超限,通过LED屏【píng】或语音提示等功能进行实时预警,保障行车【chē】安全。

交通流量调查

系统采用【yòng】激光雷【léi】达【dá】对行驶车辆进【jìn】行扫描,获【huò】取车型数据、地点车速、车头时距【jù】、车头【tóu】间距、跟车【chē】百分【fèn】比、平【píng】均车头间距、时【shí】间占有率、交通【tōng】流程等交通信息调查数据。

车检线长宽高识别车型

系统采【cǎi】用激【jī】光雷【léi】达对车辆进行扫描【miáo】,获【huò】取车辆长、宽高、轴【zhóu】距、栏板高度等信息点【diǎn】云图,并【bìng】通过检测【cè】软件对检测结果【guǒ】进行输出展示。

轮轴识别车型

系统【tǒng】采用【yòng】激光雷达对【duì】车辆进行扫描,获取车辆的轮轴数【shù】据点云图,并通过【guò】雷【léi】达应用单元完【wán】成点云扫描数据的【de】计算【suàn】,输出【chū】车辆轮轴数据【jù】。

车辆分离器

系统【tǒng】采用激光【guāng】雷达【dá】发出【chū】高频【pín】光【guāng】束对车辆【liàng】同【tóng】步扫描,实现对车辆数据的综合检测,精准分车。

隧道检测车

隧道检测车是采用定制高【gāo】速【sù】激【jī】光检测【cè】器和高速线阵【zhèn】相机组成的准3D图像采集技术,结【jié】合【hé】AI图像分【fèn】析【xī】技术,可实现对隧道各【gè】类【lèi】病害进行【háng】不停车高速检测。

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共建【jiàn】设800多个高清【qīng】监控点,采用“枪机【jī】+球机【jī】”、“低空+制高【gāo】点”的【de】模式,对城【chéng】市【shì】国省干道的目标进行联【lián】网监控。综合利用多种交通管【guǎn】控资源,为提高公安交通管控的【de】快速【sù】反应能力和交通指挥中心的工作效能提【tí】供技【jì】术【shù】保障。

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